7月26日晚，德国群众轿车集团宣告，旗下群众品牌将与我国车企小鹏轿车协作研制纯电动车型。协作车型面向我国中型车商场，两款专归于我国商场的新车将弥补依据MEB渠道的产品组合，并方案于2026年走向商场。

  近期内，先是群众联合小鹏进行深度绑定研制电动新车，又有奥迪与上汽深化在新能源和智能网联方面的协作。就连刚刚“收编”电马的长安福特，也宣告将为现有电马车主晋级高通第三代骁龙座舱渠道，来提高整车体系的响应速度和智能化水平

  据我国轿车工业协会发表数据显现，2023年上半年，轿车出口量到达214万辆，同比添加75.7%。其间，乘用车出口178万辆，同比添加88.4%；商用车出口量为36.1万辆，同比添加31.9%。新能源轿车出口53.4万辆，同比添加1.6倍，新能源车浸透率达28.3%

  7月26日，群众轿车集团宣告将向国内造车新势力小鹏轿车增资约7亿美元（约合人民币50亿元），以每股15美元的价格收买小鹏轿车约4.99%的股权。买卖完结后，群众将获得一个小鹏轿车董事会观察员座位。榜首时刻，何小鹏发了这样一个朋友圈

  文：诗与星空(ID:SingingUnderStars)7月26日，群众集团宣告和小鹏轿车到达技能协作结构协议，并且群众轿车集团将向小鹏轿车增资约7亿美元（约合人民币50亿元），买卖完结后持有小鹏轿车约4.99%的股权，群众集团将获得一个小鹏轿车董事会观察员座位

  都说传统轿车巨子转型新能源轿车是一个大象回身的进程，想要顺畅转型，背面所支付的尽力肯定不会小，对群众而言亦是如此。现在群众如同也活理解了，对转型新能源轿车现已不想再做尽力，而是直接挑选“躺平”，用上了我国车企从前的“拿来主义”

  图片来历：度哥2023年4月摄于上海车展 7月26日晚，德国老牌车企群众轿车集团抛出的两则音讯，就像重磅炸弹震动了整个轿车圈。 一是官宣将与我国新势力小鹏轿车打开协作，不只要一起开发两款依据MEB渠道的产品组合，并且群众轿车集团还将向小鹏轿车增资约7亿美元，以获得后者约4.99%的股权

  小鹏教群众造车？ 总算到了技能换商场的时刻 数日前，何小鹏与贝瑞德密切拥抱，二人到达了“小”与“大”的协作，并拍照了一张“非正式”的密切合照

  作者杨玉科 葛帮宁 修改沈天香 出品帮宁工作室（gbngzs） “假如不能打败他们，那就参加他们”。深谙我国商场之道的群众轿车集团总算出手。 2023年7月2

  7月26日晚，群众宣告斥资50亿元入股小鹏。考虑到两边的资源禀赋，这一困难转型中的国际轿车巨子，有时机寻得一条向智能电动车年代转型的捷径。但不管从哪个视点，群众的新途径，很难为上汽群众、一汽-群众供给便当

  群众需求脱掉“杂牌电动车”的外号。???????????????????群众跟小鹏协作了，现已预谋了8个月，两边互相都期望对方是自己的解药。?群众与小鹏的协作，从产品到资金，全方位开花，两边方案面向中

  在接连上涨2个月，市值添加挨近4000亿美元今后，特斯拉被自己的财报打断了趋势。 7月20日，特斯拉发布了2023Q2的财报成绩，在交给创新高、归母净赢利略超预期的一起，以价换量带来的毛利率下降如同并没能让股东买单

  导语Introduction垂头，不是认输。作者丨杜余鑫责编丨罗超修改丨靳鹏辉都说新能源是大趋势，我国也凭仗新能源战略，成功完结了在新轿车赛道上的全球抢先。从本年上海车展一众海外车企对我国新能源开展速

  特斯拉给国内商场造成了很大的冲击，不只仅在轿车职业，它给打工仔的待遇相同衬托着同行，日前上海特斯拉的一番操作就再次让它成为职业热门，获得了高度的重视。日前上海特斯拉的职工惊喜发现，自家的奖金大幅添加，

  “价格战”下，特斯拉仍旧保持着微弱的添加势头。 2023年以来，跟着特斯拉股价的回转，马斯克便开端了以价换量的形式，在特斯拉的压力下，许多新能源车企纷繁挑选降价。 7月20

  上半年降价办法对成绩影响不大，特斯拉二季度营收、赢利超预期，储能装机暴升222%，电动车产值，交给量创新高，Dojo超级计算机投产，下一年量产Cybertruck。 撰文饮马流花河 出品零碳常识

  “以价换量“的战略效果显著。” 作者：杨雪 修改：tuya 出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya） 当地时刻7月19日盘后，特斯拉（发布2023年二季度财报

  导语 Introduction 从广汽三菱的停摆中，说不定看到的是包含北京现代在内的弱势合资车企的未来。 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 修改丨靳鹏辉 商场进入下半年，繁忙的我国轿车人又一次投入了将“卷”当成文明的激战中，信任任何人都将生计视为了本年的中心课题

  作者古月 修改周烨 新能源轿车浪潮下，转型缓慢、开展不顺的奥迪，开端着急了。 最近，有报导指出，奥迪正在考虑直接从我国本乡电动车企业购买一个电动渠道的授权，意图是缩短车型开发时刻

  年头被“价格战”连累的二手车商场，正在回暖。近来，乘联会发布的数据显现，本年1-5月的二手车销量到达724万台，同比添加17%。 二手车职业开展重回快车道，一方面得益于二手车独自签注方针的施行，促进了二手车更新消费

  就我国商场而言，群众（南北群众）仍是霸主。 但从全球商场来看，丰田则取群众而代之，一向以来都是轿车界的扛把子。 但是，这个状况或许在悄然改动。 在丰田最倚重的北美商场，报导显现：顾客关于丰田的品牌忠诚度正在下降，买家转向福特、雪佛兰和特斯拉等品牌，而其首要的方针产品正是电动车

  关于我国轿车，没有答案的谜题越来越多。间隔余承东所说的“我国自动驾驶相关立法将在6月落地”，时刻现已过去了半个月。除了一份百度与同济大学联合发布的自动驾驶法律责任白皮书外，再无其他端倪。一众车企仍被困在L3中，找寻前路

  作者丨张之栋 责编丨崔力文 修改丨特别 一叶障目，何故见“泰山”？ 华为、小米、魅族、OPPO等手机厂商的造车算盘，恐怕还得再克勤克俭一些。 2023年过半，在&

  近来，在2023国际新能源饱览会上，华为与小鹏牵手协作了。 据报导，依据电信5G+AI的关键技能，我国电信联合华为与小鹏轿车建立联合项目组，一起以“总装车身雷达安装质检场景”

  夏天的来到，不只带来了气候上的高温，也将一把火带到了轿车商场令竞赛升温。进入7月，跟着各大新能源品牌发布6月销量，上半年的销量之争暂时告一段落。上一期，咱们说完了造车新势力各自的年终方针及完结发展，这一期，就来聊聊新能源车企中的“创二代”发展怎么

  作为轿车全生命周期承上启下的重要环节，加快二手车流转的效果将益发凸显。三个月前，一个朋友把她手中那辆好久没有开过的小车给处理了，“几年前我就想处理了，成果那个平合太麻烦了，除了要跟买家确认看车时刻之外，还要在现场砍价之类的，非常复杂，因为流程过分繁琐，所以也没有卖

  本年以来，关于各家轿车企业来说，可谓是你方唱罢我上台，在特斯拉大规模降价之后，各种价格战可谓是层出不穷，与此一起，各种公关战、舆论争也是并不稀有，商场的竞赛现已日益白热化，就在这个时分16家车企忽然宣

  毫无疑问，车市价格战是贯穿上半年国内车市的主基调。从特斯拉年头将Model 3和Model Y价格下调至前史最低以来，价格战这场不见硝烟的战役便在车市打响，随后新势力纷繁跟进降价。 乃至在3月份，新能源车企之间的价格战也延伸到了燃油车商场，直接让价格战进入到了白热化阶段

  何小鹏在承受采访的时分说，“今日许多整车厂首要考虑在营和销上去发力，我觉得（他们）还远没准备好32进8，8进4之后的严酷战役，我以为现在的战役仅仅个局面，才刚刚开端。” 此前

  假如让你用一个关键词来归纳2023年上半年的车市，你会想到什么？信任绝大多数人脑海中的榜首个词都会是“砸价”。 自从2022年末特斯拉等新能源车企打响降价榜首枪之后，很多车企

  文 / 九才 出品 / 节点商业组 “AITO问界销服联合工作组”的建立，标志着华为和赛力斯环绕问界的协作愈加深入了。 日前，问界发布了致整体协作伙伴的一封内部信，表

  不可否认的是，在内燃机年代，轿车商场基本是合资品牌的全国。但是，到了电气化的年代，合资品牌不只全部倒下，还成了一块“烫手山芋”，无人想接。终究，其归宿都落到了国资头上。

  作者丨邓勇拓 责编丨崔力文 修改丨特别 联发科牵手英伟达，颇有些“吴蜀联盟共克曹魏”之势。 芯片是不是8155？每逢有人说起新车的智能化装备，这如同成为了一个评判规范。在各大车企的追捧下，高通8155芯片如同成为了别的一种“高端”的标志

  日前，华晨我国、金杯轿车和申华控股三家上市公司，相继发布公告发表了华晨集团的重整开展。依据公告以及沈阳市轿车工业财物运营有限公司的《奉告函》，中选投资人沈阳轿车有限公司（简称“沈阳轿车”）与华晨轿车等

  近来，上汽集团发布弄清阐明称，近来自媒体报导的“上汽MG印度公司被当地强行贱价收买股份，损失控制权”相关内容严峻违背现实。此前据外媒报导，印度金达尔西南集团（Jindal Southwest，简称 JSW）正试图收买名爵轿车印度有限公司（MG Motor India）部分股权

  2023年的车市，出现出了冰火两重天的格式。一边，是传统燃油车的降价价值降低，无人问津；另一边，则是新能源轿车的如火如荼。据乘联会数据，我国新能源轿车商场2023年5月出售71.5万辆，环比添加12.6%，同比添加60.7%，浸透率到达了30%

  说到轿车界的“富二代”，我总是不自觉地想起飞跃。从06年创建至今，飞跃背靠着一汽这棵大树，一手握着技能，另一手握着钱，可谓是赢在了起跑线上。但时过境迁，跟着商场格式的改变，燃油车商场正在被新能源轿车逐步蚕食，自主品牌不断上攻，而飞跃这些年却一向原地踏步乃至让步，离自主一线的阵营是越来越远了

  本年4月份，小米在印度被扣押555亿卢布（约48亿元），原因是违反了印度《外汇管理法》，小米作为一家跨国公司，被安上“不合法”向境外转资的罪名真的是有些委屈，但印度的匪徒逻辑也不是一次两次了

  目前国内的轿车商场，国产品牌销量最好、保有量最大的，无疑是比亚迪轿车。 不说远的，就单单2022年比亚迪轿车全年的销量就现已有挨近190万台的销量，并且现在来到了2023年仍旧有单月打破20万台的销量体现

  2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把抱负ONE打残了……提早停产了抱负ONE，并给供货商付了10亿的补偿，所以销量爬坡时协作伙伴乐意优先支撑咱们……6月13日晚间，抱负轿车创始人李想的一篇《