4月18日，上汽变速器热处理工厂甲醇的库存再次预警，对于热处理工厂的多用炉设备来说，甲醇就像人体内流动的血液。甲醇的断供，将直接影响多款新能源系列新产品的生产。

  自本轮上海疫情发生以来，上汽变速器热处理的化工气体供应一直受到高度关注，因疫情中运输困难，化工气体往往会出现库存告急的状况。为了能够更好的保证生产正常运作，一次次调动各方资源，一次次协调供应链难题、一次次确保热处理生产……太多的一次次背后，是上汽变速器员工众志成城、同舟共济、抗疫保供的决心。

  甲醇属于危险化学品，一直以来，上汽变速器很注重绿色环保，对化学原料的采购、运输、存储，以及三废处理，都严格国家安全标准执行。由于疫情原因，运输车辆本身就很少，符合规定标准的特殊运输车辆则少之更少。原供应商已经没办法供货，热处理工厂与制造部、采购部及安保部联合组建的危化品气体保供小组，紧急投入到甲醇的寻源工作中。

  制造部陈惠森与采购部胡慧国合力出击，终于在4月20日，联系到了一批桶装甲醇，货源有了落实，紧接着是流程复杂、过程艰辛的运转过程。

  “通行证何时可以下来？”“供应商今天几点能发车？” “人员到位没有？”“这次没有槽罐车，只有桶装的，现场灌装一定要做好准备。”随着一个个电话，一条条信息沟通，气体保供群里的每一条消息都牵动着所有人的心。虽然夜已深，但是每个人依然不知疲倦的处理相关工作，确保甲醇物资车辆可以顺利抵达单位。

  由于本批次甲醇采用了桶装形式，有别于往常的槽罐车，为了这批桶装甲醇能顺利灌装，热处理工厂维修班长徐晓冬利用现有零件改造了一套甲醇灌装用泵组，做好了充足的应急预案。

  晚上23点，送货车辆顺利到达甲醇储槽现场，同时，安保部宗跃清带领着安保科骨干以及消防人员开始了细致的安全监护工作，对送货车辆、甲醇桶状态、现场灌装工具、人员护具、物流部铲运人员和车辆逐一进行全方位检查，确保每一个环节都处于可控。

  在热处理工段长沈海峰与站房员工的努力下，午夜23：30，第一桶甲醇开始充装，所有人悬了整晚的心终于渐渐放了下来。

  伴着气动泵“哒哒”的节奏声，一桶桶甲醇缓缓地灌入储槽内，虽然热处理工厂的充装人员及安保监护人员满身疲惫，但是依然不敢有丝毫松懈。危化品的收储工作有着严格的安全规定，任何一点的差错都可能会导致无法估量的后果，因此再困再累也要根据相关要求，一丝不苟的完成每一个操作细节。终于，经过热处理站房人员连续5个多小时的不懈努力，最后一桶甲醇在清晨第一缕阳光中灌装完毕。

  4月22日早上6点，热处理工厂多用炉顺利按时点火升温，一场始于凌晨的甲醇保供战役，经上汽变速器制造部、采购部、安保部、物流部、热处理工厂多方联动，协调多日后终于圆满收官。

  面对严峻的疫情形势，广大上汽变速器人冲锋在前、共克时艰，用初心和使命构筑起疫情防控和复工复产的坚实防线，热处理甲醇保供保卫战就是这里面的有力体现。在这一过程中，项目团队闻令而动、火速集结、连夜奋战，保证了生产供应，以实际行动体现了上汽变速器员工的责任与担当，深入践行了“主动 协同 创新 高效”的企业核心价值观。

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